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商品訊息功能

商品訊息描述

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●MIT製造高品質,不悶不臭超好穿

襪子會呼吸,吸汗透氣超清爽






吸汗、透氣,超柔軟!



脫掉鞋子不再尷尬!

打扮的光鮮亮麗,讓人看不出缺點的你,只見脫掉鞋子後,眾人見你皆閃避不已,不想再出現這樣的窘境,就選MIT製造的健康氣墊襪吧。



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MIT製造優良品質,材質吸濕透氣,完美保持腳底乾爽,不悶熱不發臭,除了選用柔軟的毛巾底層之外,在腳跟更加後補強,耐穿耐走,是你打拼事業的好夥伴!

商品說明

台灣製健康舒適氣墊襪

材質:彈性纖維15% 聚酯纖維80% 橡膠絲包紗5%

產地:台灣

顏色:黑色/灰色

款式:1/2襪

尺寸:22-26cm/24-28推薦產品cm加大

貨號:S-8890/S-8891

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍



商品訊息特點

只要319元(含運)即可享有原價1280元台灣製健康舒適氣墊襪1組(8雙/組),顏色:黑色/灰色,尺寸:22-26cm/24-28cm加大;享買1送1優惠?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

鉅亨網編譯趙正瑋

法國統計局 (INSEE) 在週五 (16 日) 公佈法國 12 月挖好康製造業信心指數,數據表現亮眼,而且攀升至 5 年以來的高點。

法國 12 月製造業信心指數為 106,優於市場預期的 103,也高於前值的 102。這是自 2011 年來最佳的表現。

過去生產活動指標由 11 月的 8,升至 19,是自 2011 年 7 月以來最高,自營生產預期亦由 11 月的 5,上揚至 8。

法國 12 月綜合商業信心指數意外的回彈至 105,優於市場預期的 102。服務業信心由 11 月的 102,揚升至 106。零售業信心由 11 月的 104,升至 107,呈現連續 2 個月的反彈趨勢,也是自 2008 年 3 月以來的最高點。

此前,INSEE 在週三 (14 日) 公佈 11 月消費者物價指數 (CPI),11 月法國通膨率的表現是自 2014 年 5 月以來最佳的,而且通膨上揚的速度已經與德國相去不遠。

就如同許多歐元區的國家一樣,法國持續在努力提振通膨率,希望將其拉抬至略低於 2%,然而,由於自 2014 年中期能源價格大幅滑落,導致消費者物價成長依舊低迷。

對於未來經濟成長的憂慮,讓歐洲央行在上週宣佈,原定於明年三月份到期的 QE 資產購買計劃,將延長九個月至 2017 年底為止。在 QE 於明年三月到期之後,新延長的 QE 購債期限將開始縮減 QE 購債規模,自此前的每月 800 億歐元縮減至 600 億歐元。

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